今天，无极官微发布了旗下“525”级别车型全系大降价的消息。与此同时，官方表示如若再降，必全额补足差价，绝不背刺。本次参与降价活动的车型共计8种，最高直降6000元。

并且，每位2023年1月1日~2023年9月1月购买525系列车型的老用户都可以得到一张面额为购入车型降幅一半的“购车券”，领券时间9月20日截止。该购车券可用于购买任意无极车型（一车一券），2024年12月31日过期作废。

刚刚上市不久的无极CU525直降3100元，现价为26666元，老用户补贴1550元的购车现金券。购车现金券可转让。

【资料图】

CU525是无极旗下首款巡航车，其实这款车29766元的发布价格本就不高。外观颜值不同于目前市场在售的大部分车型，CU525外观更硬朗，肌肉感十足，大灯也没有采用市场主流的圆灯，整体造型灵感来源于金刚，霸气的前脸，饱满的油箱，肌肉线条流畅，风格和奔达、QJ等主流品牌不同。

CU525搭载了自家的KEL525发动机，双缸水冷八气门，国际六档，博世电喷系统，最大功率39.6KW/8500rpm，最大扭矩50.5nm/7000rpm，标配滑动离合，动力强劲，加上整车178kg的车重，显得加速感更强。

前后碟刹，西互卡钳，前后双通道ABS和TCS系统，其中TCS可关闭，前后16寸轮胎，前倒置减震，后双减震。整车标配了全车LED灯源，LED全彩仪表，双油门线，双闪等，同时可实现车联网投屏功能，710mm的座高，15L的油箱，1480mm的轴距，主流的配置加上较低的座高和轴距，可玩易操控。

无极DS525X也有降价，而且幅度还不小，标准版和三箱版的价格都直降6000元，前者现价为31766元，后者现价为35766元，对于老车主有3000元的购车现金券补贴。

无极DS525X是无极DS525的升级款，而DS525实际上是无极500DS的升级款。无极DS525X秉承了家族式的设计语言，外观上大体相似，和老大哥DS650到是更为相似。4月份DS525X发布时价格，标准为版37766元，萝卜三箱版为41766元，均比前一代车型的价格有所降低。虽然动力总成仍是KE525，但峰值功率从39.6kW上升至41kW。此外，DS525X提供ECO和SPORT两种可选动力模式，为了应对更好的非铺装骑行，采用前19后17的真空辐条轮，配象牌轮胎；采用可关闭ABS，标配TCS牵引力控制，整备质量198（标准版）、216（三箱版），油箱容积18L，座高810mm，且坐垫相对收窄，对骑手更加友善。悬挂依旧采用KYB，前减全可调，后减多连杆，卡钳前后均为日信品牌。整体来说，配置和价位都还不错。

无极RR525价格直降5000元，老车主补贴2500元的购车现金券。

RR525在外观设计方面看起来不是那么的高大上，只能说仁者见仁，智者见智。虽然外观不尽人意，但是动力才是无极RR525最核心的东西。同样的KEL525，最大功率39.6kw，最大扭矩50.5N.m。这台发动机搭载在这台车上动力表现是可以的。

配置方面，刹车系统采用布雷博径向四活塞卡钳，前后碟刹，后刹还是日清卡钳。同时标配双通道的ABS+TCS牵引力控制系统。16L的大油箱，全车LED光源，TFT全彩液晶仪表等等。

老面孔无极AC525调价后31980元，无极525R 调价后30980元，无极DS525两个版本（标准版和三箱版）调价后分别为35180元和39180元，老用户补贴1500元购车现金券。这三款车是销量上的难兄难弟，虽然也挑不出什么大的毛病，此前也都降过价，但总是让人觉得过气了。即使是再降，也给人一种用多巴胺强行续命的感觉。

无极这次显然是瞄准了对手实施精准打击，DS525X.VS逆天涨价，现在是4.2万的凯越525和4.58万的贝纳利502X。1万多的差价足够这俩老兄喝一壶的。

RR525降到了2.89万.VS涨价1000现在是3.36万的春风450SRS和3.6万的QJ赛550。6、7千的价格优势也很有可能让准备入手这两款车的消费者临阵倒戈。

昨天豪爵发布了大降价信息，无极今天就官宣降价，是有用525cc开始跟250cc抢消费者的意味。可贵的是，无极此次的降价比较良心，首先承诺的是降价不减配置不降品质。同时也没有置老用户的利益于不顾，每款降价车款，都对老用户有购车现金券补贴。此外，官方还承诺，这是无极525系列车型的最低点，以后不会再降价了。因为连续不断地降价对品牌公信力会产生非常不利的影响。这意味着，如果您想购买该系列车型，现在是最好的时机，因为不会再有更低的价格了。